Mazda 787B – 2024

‘Mazda 787BLos Mazda 787 y 787B son prototipos de autos de carrera de resistencia japoneses desarrollados por Mazda para competir en el Grupo C en el Campeonato Mundial de Autos Deportivos de 1990 y 1991. Diseñado por Nigel Stroud, el auto estaba propulsado por un motor de cuatro rotores R26B de 2.6 litros. Compitiendo por primera vez en 1990 con éxito mixto, el coche fue actualizado a la especificación ‘B’ en 1991. Fue en las 24 Horas de Le Mans de 1991 donde el 787B obtuvo su mayor éxito, donde Bertrand Gachot, Volker Weidler y Johnny Herbert, compitiendo para Mazdaspeed, ganó la carrera; Si bien es posible que el automóvil no haya tenido el ritmo de los autos con los que compitió, los 787B eran significativamente más confiables que su competencia. Después de 1991, se prohibió la competición con motores rotativos; Mazda reemplazaría el 787B con el MXR-01 el próximo año, lo que tuvo un éxito desigual.A partir de 2022, esta sigue siendo la única victoria general en Le Mans de un coche sin motor alternativo, una hazaña que es poco probable que se repita; Esta fue también la última victoria general de un fabricante japonés en la carrera hasta 2018. Se produjeron cinco chasis.Esta pieza de fundición presenta una cubierta de motor extraíble y un ala de plástico flexible que a menudo se encuentra doblada. La fundición fue remodelada para la línea principal en 2023, con un ala de metal y una cubierta del motor no extraíble.Debut Series Car Culture: Circuit LegendsProducido 2018 – PresenteDiseñador Mark Jones’