Split Window ’63 – 2007

‘El modelo de la ventana dividida (Split Window); así se lo llamó al Corvette del año 63.
No solo porta curiosidad en su diseño único y poco común; lo que lo hace más curioso aún es su historia; de eso vamos a dar un leve repaso hoy. Cómo un modelo que fue poco bien (por no decir nada) recibido por la crítica y que duró solo un año en el mercado; pudo convertirse en una de las piezas mas admiradas y buscadas por los devotos al automovilismo??.

Reseña Histórica
William L. “Bill” Mitchell; (diseñador de Cadillac Sixty Special; el Cadillac Cupé deVille; el Chevrolet Bel Air del 1955; el Buick Riviera y muchas otras maravillas mas) inspiró su diseño a partir del encuentro con un tiburón en un viaje a las Bahamas. Si; casi se lo comen vivo; y como sobrevivió; hoy podemos disfrutar del Stingray. Se dice que Mitchell era un aficionado a la vida marina y que; si bien el encuentro con el tiburón despertó la idea; el diseño esta inspirado en una «Mantarraya»; animal marino que a Bill le gustaba mucho.
Luego de peleas; idas y vueltas; diseño contra función; Mitchell pudo ganar la pulseada con ejecutivos; departamento de finanzas; ingenieros y mecánicos de la General Motors logrando salirse con la suya y consiguió que sus bocetos se plasmaran en chapa; ruedas y cilindros en altas revoluciones.
Cómo habían previsto todos los antes mencionados; su diseño fue aclamado y a la vez rechazado por cuestiones de seguridad; rendimiento y comodidad.
Acá viene lo curioso; el mismo auto del que sus primeros adquisidores se quejaron; brillaba en eventos; presentaciones; o a simple vista. Claramente Bill no pudo ganar la guerra dos años consecutivos; por lo cuál; solo tenemos el Split Window 63.

Su paso por Hot Wheels
En Hot Wheels; debutó como parte de la serie HiRakers del año 1980. Se produce actualmente. Su diseñador es el gran Larry Wood; responsable del diseño de modelos icónicos de Hot Wheels.

Sistema HiRakers
En sus primeras ediciones; este modelo (y otros de esos gloriosos años) incluía un sistema en el tren trasero que permite configurar el vehículo en 3 posiciones diferentes; dando la posibilidad a su dueño de presentarlo en su vitrina con la altura elegida

A lo largo de más de 30 años; lo pudimos encontrar con los siguientes nombres:
Split Window ’63
Corvette Split Window
’63 Corvette
’63 Stingray
1963 Corvette
’63 Split Window
’63 Split Window Corvette
’63 Vette
Corvette 1963
’63 Chevy Corvette
Variantes en su fabricación
También se fueron re versionando sus detalles a lo largo de las series y años de edición como por ejemplo; en su serie original hasta el año 1985 se mantuvo tal cual; pero ese año; se le removió el sistema Hi-Raker
En año 1995; se lo modificó casi totalmente. De un remache; pasó a tener 2 remaches; la base cambió en la parte trasera donde existía un clip deslizante a un remache y el área de la matrícula es ahora mas fácil de leer.’